מנכ”ל פז: המדינה פוגעת באופן שיטתי בחברות האנרגיה, ביצרנים ובמשווקים

"מדינת ישראל ממסה את אזרחיה באופן גס מדי בכל מה שקשור לתחבורה. כתוצאה מזה פוגעת ביוקר המחיה ולא אפשרה למשק הישראלי ליהנות כמו שצריך מהירידה במחירי האנרגיה". כך אמר היום (שני) יונה פוגל, מנכ"ל פז נפט, בכנס תחזיות משק האנרגיה של המכון הישראלי לאנרגיה ולסביבה.

לדברי פוגל, "מדינת ישראל פוגעת באופן שיטתי בחברות האנרגיה, היצרנים והמשווקים: היא מעמיסה עליהם הוצאות תשתית יותר ממה שמקובל בעולם; העמיסה על כולנו גז טבעי במחיר פחות טוב ממה שהיה בתחילת הפקת הגז הטבעי בעולם; היא מסיתה משאבים תחת כותרות וסיסמאות שהופכות את ישראל למרכז חדשנות בתחום האנרגיה כשהתוצאה הסופית שלהם היא הסתת כסף ובזבז משאבים.

"אנחנו רואים רמת מינוע נמוכה ביחס ל-OECD. רמת המינוע הזאת משתפרת וכדי להיות כמו ה-OECD צריך להוסיף במדינה עוד 2 מיליון מכוניות. בכל שנה הדמוגרפיה גורמת לכך שעוד כמיליון רכבים מצטרפים לשוק. המגמה הזאת היא מתמשכת כאשר הנשואה לא תהיה באותו גידול.

"הנהנים מגידול צריכת המכוניות – מדינת ישראל: המסים עולים והמספרים זינקו פי 4 תוך שני עשורים; המדינה ממסה יותר מדי. הרפתקאות של המשק הישראלי מובל אליהם בגלל אידיאולוגיות ולא בגלל שיקולים כלכליים: מכוניות שנוסעות ב CNG שהחזר ההשקעה עליהם היא נמוך.

"האם אופק יצליחו להעלות את מחיר הנפט? השאלה היא אם פוטין יצליח להעלות את המחיר. היצע הנפט בעולם הוא גדול. היום הנפט הוא מאוד זמין. אפשר להפיק נפט בהרבה מקומות ואנחנו רואים שכל המאמצים שנעשים מצליחים להגיע למספים של מאות אלפי חביות ביום.

"האם הרכב החשמלי יגבר על רכב סולרי? יש היום את האמצעים לרכבים חשמליים אבל אין לרכב חשמלי יתרון סביבתי על רכבי סולר. כשאתה מסתכל מייצור ועד ההגה – רכב חשמלי אין לו תמורה סביבתית. מנקודת ראות של איכות סביבה לא מצאו עדיין את הפתרון.· אז על מה ניסע? יש יותר דגמי רכב העושי שימוש בדלקים אלטרנטיביים.

"מה יהיה בעתיד? יהיו הרבה יותר מכוניות והרבה יותר פקקים. תחבורה שיתופית ותחבורה ציבורית הם הנושאים שהמדינה צריכה לחשוב עליהם. יש לנו מחסור בבנזין כרגע במדינה וזה מחייב שכל בית זיקוק בדרך שלו צריך לבדוק מה יעשה עם זה", הוסיף פוגל.

חן בר יוסף – מנהל מינהל הדלק והגז, משרד התשתיות - נשא גם הוא דברים ואמר כי "שנה שלמה של מחירים נמוכים הובילה לקפיצה בביקוש לנזין ולסולר בישראל. למעשה אנחנו אחרי שנתיים של גידול מאוד משמעותי של צריכת הדלק הישראל".