נזק של 4 מיליון דולר ליום: אל על חוזרת למסלול באופן הדרגתי

חברת אל על מתחילה לאסוף את השברים לאחר המתיחות הביטחונית האחרונה. הבוקר דיווחה החברה לבורסה כי בהתאם להנחיות גורמי הביטחון והתעופה, היא חוזרת לפעילות טיסתית במתכונת הדרגתית. היעד שהציבה הנהלת החברה הוא חזרה לשגרה מלאה כבר בשבועות הקרובים, מהלך שצפוי לעצור את הדימום התזרימי שחוותה החברה בזמן הלחימה.

מחיר הלחימה: 4 מיליון דולר בכל יום

במהלך ימי ההשבתה המלאה, אל על רשמה הפסדים כבדים. לפי דיווחי החברה, הנזק הישיר נאמד בכ-4 מיליון דולר לכל יום שבו המטוסים נותרו על הקרקע. מדובר בסכום משמעותי שכולל אובדן הכנסות ישיר לצד עלויות קבועות שהחברה נדרשת לשלם גם ללא פעילות.

כעת, עם החזרה ההדרגתית של לוח הטיסות, בחברה מציינים כי היקף הנזק היומי פוחת והולך. ככל שמעגלי הפעילות יתרחבו, כך תוכל אל על לצמצם את הפגיעה בדוחות הכספיים של הרבעון הנוכחי, אם כי ההשפעה של ימי ההשבתה עדיין תורגש היטב בשורה התחתונה.

התחזית לאופטימיות: יותר ביקוש, פחות תחרות

החלק המעניין ביותר בדיווח של אל על נוגע ליום שאחרי. החברה מעריכה כי תהליך ההתאוששות יוביל לביקושים מוגברים לטיסות, אף מעבר להערכות המוקדמות שהיו לה טרם המבצע.

על פי ההשערות, ישראלים רבים שדחו נסיעות בשל המצב הביטחוני צפויים להסתער על כרטיסי הטיסה עם חזרת השקט. בנוסף, אל על שוב נשארת כמעט השחקנית היחידה בשטח כל עוד החברות הזרות טרם חזרו לפעילות בישראל. מצב זה מאפשר לה לשמור על שיעורי תפוסה גבוהים במיוחד, ולפי ניסיון העבר, גם על רמת מחירים שאינה בהכרח מיטיבה עם כיסו של הצרכן.

למרות הטון האופטימי שעולה מדיווחי החברה, חשוב לזכור כי אל על פועלת בסביבה של אי ודאות גאופוליטית גבוהה. כל הסלמה נוספת עלולה להחזיר את המטוסים למסלולי החניה ולחדש את קצב ההפסדים המהיר.

עבור המשקיעים, השאלה הגדולה היא האם הגידול בביקושים יצליח לקזז את העלויות התפעוליות הגבוהות ואת הנזק שנצבר בשבועות האחרונים.