אלקטריאון מדווחת על פרויקט מרשים בלונג ביץ’ אך השוק אדיש

חברת אלקטריאון, המפתחת טכנולוגיית כביש חכם וטעינה אלחוטית לכלי רכב חשמליים, דיווחה היום (ג’) על התקדמות משמעותית בפעילותה בשוק האמריקאי, אך המשקיעים בבורסה שלחו את המניה לירידות שערים. על אף הנימה האופטימית של הדיווח, מניית החברה צונחת בכ-4%, מה שמצביע על כך שהשוק נותר, לפחות בשלב זה, אדיש להודעה ולא ממהר להתרשם מהפוטנציאל בעוד שהחברה אמורה להיות עמוק בשלב המכירות.

לפי הודעת החברה, החברה-הבת בבעלות מלאה, Electreon Wireless North America, השלימה את העברת ההסכם (המחאת הסכם) מחברת InductEV לידיה של ITS (International Transportation Service) - אחת ממפעילות מסופי המכולות הגדולות ביותר בארצות הברית, הפועלת בנמל לונג ביץ’ שבקליפורניה.

מסגרת הפרויקט כוללת הפעלה ותחזוקה של מערכת טעינה אלחוטית בהספק גבוה (כ-150 קילוואט) המיועדת לחמש משאיות תפעול חשמליות (Yard Tractors) מתוצרת Orange EV, הפועלות במסוף המכולות של ITS. הפרויקט צפוי להימשך עד לרבעון הרביעי של שנת 2026. באלקטריאון מקווים כי לאחר תקופה זו, ITS תבחן את הרחבת השימוש בטכנולוגיה לכלל צי הרכב התפעולי שלה, אם כי בחברה מדגישים כי כל התקשרות עתידית כזו תהיה כפופה לסיכום והסדר כספי חדש בין הצדדים.

הפוטנציאל גדול, אך חובת ההוכחה על החברה

באלקטריאון מנסים לסמן את הפרויקט כדריסת רגל אסטרטגית משמעותית ביותר. נמלי לונג ביץ’ ולוס אנג’לס מהווים יחד את מתחם הנמלים הגדול ביותר בארה"ב, המטפל בכ-40% מנפח המכולות במדינה, ונחשבים לחלוצי אנרגיה ירוקה וצמצום פליטות. יתרה מכך, ITS נמצאת בעיצומה של תוכנית הרחבה מאסיבית בהשקעה של כ-350 מיליון דולר, הכוללת גם חשמול של צי הרכב שלה.

החברה מעריכה כי הצלחה תפעולית של חמש המשאיות הנוכחיות עשויה להוות "נקודת ייחוס" (Reference) שתסלול את הדרך לחוזים נוספים מול מפעילי מסופים אחרים בארה"ב, הנוטים להעתיק טכנולוגיות מוצלחHistoricות זה מזה. בנוסף, העברת ההסכם הנוכחי היא חלק ממהלך רחב יותר של שילוב פעילותה של InductEV (שנרכשה בעבר) לתוך קבוצת אלקטריאון.

מדוע השוק מאוכזב?

למרות התמונה הוורודה שמציגה החברה לגבי שוק היעד, נראה כי ציבור המשקיעים מתמקד בשלב זה במציאות המיידית ולא בהבטחות לעתיד.

ראשית, מדובר בפרויקט קטן בהיקפו בשלב זה - חמישה מטענים וחמש משאיות בלבד - שהכנסותיו המיידיות אינן מהותיות לחברה. שנית, המשך הפעילות והרחבתה לאחר שנת 2026 אינם מובטחים ותלויים לחלוטין במשא ומתן עתידי. בשוק שבו חברות טכנולוגיה נדרשות להציג הכנסות מוחשיות וצמיחה מהירה, נראה כי המשקיעים מעדיפים להמתין לחוזים מסחריים רחבי היקף, ופחות מתרגשים מפיילוטים ומתוכניות אסטרטגיות ארוכות טווח.